문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 모가형 증기기관차 (문단 편집) == 개요 == [[1899년]]에 [[경인철도합자회사]]에 의해 도입된 '''한국철도 최초의 [[증기 기관차]]'''이자 탱크식 증기 기관차이며, 차량 명칭의 유래는 [[차륜 배치 표기법]]에서 2-6-0 바퀴 배열의 명칭 모걸(Mogul)을 일본 가타카나로 읽은 '모오 가루(モーガル)'를 사용한 것이다,[* 이걸 시작으로 다른 기관차에도 이름을 붙이는 방식이 이렇게 되었다. 예시로 [[미카형 증기기관차]]는 2-8-2 바퀴 배열의 명칭 미카도(Mikado)의 가타카나식으로 표기한 명칭에서 두 음절만 사용한 '미카(ミカ)' 처럼이다.] 일본이 제임스 R. 모스로부터 매입한 부설권으로 설립한 경인철도주식회사가 미국의 브룩스(Brooks Locomotive Works)사에서 6량을 부품 상태로 제작 및 인천공작창에서 조립되었으며, [[경인선]]의 [[인천역|제물포]]~[[노량진역|노량진]] 구간에 투입되었다. 철도박물관 실내전시관에 축소한 모가형 증기기관차 모형이 있으며, [[수도권 전철 1호선]] [[동인천역]] 북광장에 이 기관차의 실제 크기와 준하는 모형 기관차가 전시돼 있으며, [[인천역]]에 있는 한국철도 탄생역의 석조 조각상도 모가형 증기기관차를 기반으로 만들어졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기